5月のお休み 

《5月のお休み》

・4日()~7日(月)

・14日(月)  ・20日()  ・28日(月)

♪特選中古車♪ 

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YAMAHA ビーノ (4スト)

年式  : 2004年
走行距離: 2239km

売り切れました。

結構気合いを入れて磨いたので…写真で見るとピッカピカ!に見えますが
年式相応細かいキズやこびり付いた汚れなど、それなりのヤレ感は否めません、でも?
なんか、オレンジ色が果物みたいに可愛いので!有りです!?

キャブレター分解清掃済み、バッテリーにスパークプラグ新品交換済み
すぐに走りだせます。詳しくは店頭で!

HONDA CB シリーズ 続き 

HONDA CB シリーズも、揺ぎ無い存在感を放ちつつ
バイクに慣れている人には意外?とも言えるマイナーチェンジが…

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写真:左が従来の左ハンドルスイッチAssyで
写真:右が最近ホンダの車両に採用され始めたスイッチAssyです。

違いが解りますか? ウィンカーとホーンの上下位置が変わりました。
えぇぇ~?と疑問に思う方も少なくは無いかと思うのですが

冬用で厚手のグローブや、手の小さい方や女性など
旧モデルの操作性に馴染めない人達がいたのは事実です

使い勝手が良くなる物なのか?実際に交換してみます。

同型車種の2012モデル用なら、すんなり付くだろうと取り寄せてみました。が
カプララーの形や配線の色、配置など殆ど同じなんですが
肝心のウィンカー本体につながる配線が付いていません…そこで

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旧モデルのスイッチからカプラーごと配線を切り離し
新モデルのスイッチハーネスに移植しました

ウィンカースイッチの構造上の都合で、
今回はポジションランプは点灯無しになりましたが

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後は、ハンドルにストッパー用の穴を開けて組み付け出来上がり
当然ですが、何の違和感もなく当たり前のように馴染んでいますね

気になる使い勝手は…またそのうち・・・インプレします。

HONDA CBシリーズ 

HONDAのCBシリーズの中でも“新旧CB”と言えば
この2台が頭に思い浮かぶ御同輩も多いのではないでしょうか?

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偶然、目前に揃ったので思わずパシャッ!

写真左のFは1979年発売、当時は
新世代ホンダ750㏄ユーロスポーツモデルをコンセプトに
RCB直系のDOHC4バルブエンジンと流麗なスタイルで登場

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右のSC54は2003年にフルモデルチェンジ、
そのスタイルは、ホンダCBである事の力強さ
圧倒的な存在感へ変貌し、現在のモデルへ継承されています。

創られた時代は違うのに、全くぶれていないホンダイズムを感じます。